Milano linnavalitsus ja ATM hindavad projekti, mis koosneb ringlevatest elektrilistest väikebussidest ja ilma juhideta, kes peaksid ühendama Ripamonti kaudu Porta Romana jaama ja metrooliiniga 3 Piazzale Lodi. Praegu on marsruut kaetud trammiga 24. See läbisõit on veidi üle kilomeetri pikkune.
Ettepaneku tegi Beni Stabili koos Prada Sihtasutusega ning see peaks maksma kümme miljonit eurot. Kaks projekti elluviijat on eriti mures endise Porta Romana raudteejaama piirialaga ümberehitatud ala pärast, kuna nad on juba suuresti investeerinud sellesse linnaosasse, näitusekeskusesse ja uue aruka piirkonna ehitamisse, mis luuakse koos sellega. Sümbioosi kontorid.
Kõik see on osa Euroopa jagamislinnade projektist, mis peaks muutma selle Milano äärelinna väikese energiatarbimisega naabruskonnaks.
Ökoloogiline transpordivahend ilma juhita ... See kõlab nagu väljamõeldis, kuid prognooside kohaselt võib projekti heakskiitmise korral muutuda reaalsuseks veidi üle aasta . Kuid Milano ühistranspordi revolutsioon näib juba alanud ...
Milano, ühistranspordi roheline revolutsioon
Juhtimata ökoloogilise transpordi projekt ei ole Milano ühistranspordi ainus roheline pöördepunkt . Tegemist on väga huvitava projektiga, mis võib avada ukse teistele sarnastele algatustele, kuid Milanos tundub olevat palju laiem muutus.
ATM väitis, et alates 2020. aastast hakkab ta ostma ainult elektrisõidukeid ja et 2030. aasta lõpuks kaob diislikütus oma transpordivahenditest täielikult . Tõeline revolutsioon, mis annab linnale rohkem hapnikku .
Tegelikult oleks pärast kava käivitamist võimalik toota vähem kui seitse tuhat tuhat tonni süsinikdioksiidi. Esimesed tulemused peaksid siiski ilmnema juba 2020. aastal, kui laevastiku koosseisus on taas 200 elektriautot ja 270 hübriidi .
Esimeseks sammuks on juba 25 elektriliste busside ostmine, mis peatselt käivituvad; Tuleb siiski märkida, et 70% Milano Transpordiettevõtte teenusest kasutab juba elektrimootoriga sõidukeid : trammi, trollibussit, elektrilisi busse, elektrilisi ja maa-aluseid busse. Kuid kahjuks ei piisa sellest ...
Kes teab, võib-olla on transpordi revolutsioon keskkonnasõbralikumaks ja keskkonnasõbralikumaks liikumiseks juba alanud. Võib-olla alustame tõsiselt, et oleme tundlikumad teema suhtes, mida ei saa enam tähelepanuta jätta ...
