Esimene elektriline maantee Itaalias
Rootsis, kus 2016. aastal avati esimene maailma maantee, jätkati ökoloogilise ja jõulise otstarbekuse laiendamise projekte ning kaasatakse ka meie riik.
Corriere Motori.it sõnul on Rootsi firma Scania ehitama esimese elektrilise maanteelõigu, mis asub Romano di Lombardia ja Calcio teemaksupunktide vahel, mööda A 35 Brebemi, maanteed, mis ühendavad Bresciat, Bergamot ja Milanot.
Küsimus ei ole aga reisijate, vaid kaupade transportimisel: katse peaks olema suunatud veoautodele ja veoautodele ning see koosneks esialgsest umbes kuue kilomeetri pikkusest venitusest.
Väidetavale elektrivõrgule, mis paigaldatakse plaanitud venitusele , toite pikad sõidukid (ühilduvad Scania veoautod ja veoautod), mis sõidavad nagu trammid ja trollibussid, mida harrastate suurlinnades.
Seega ei oleks enam vaja "akusid laadida", kuid need hübriidsõidukid laadivad võistluse ajal otse ja juhil on võimalik pantograafi salongi sisse tõmmata, vajutades nupule, kui elektriline sektsioon on lõppenud või kui on olemas vajadus ületama.
Miks elektriline maantee
Scania grupi lõplik eesmärk on kiiduväärt: pikemas perspektiivis oleks see esimene e-maantee Euroopas, kus 62 km pikkused päikesepaneelid tekitavad vajaliku elektrienergia.
Planeerimine on paralleelne teiste sarnaste olemasolevate projektidega Rootsis ja Saksamaal ning selle eesmärk on kasutada elektrit üha elujõulisema energia alternatiivina, edendades tõhusalt võitlust fossiilkütuste ja süsinikdioksiidi heitkogustega. Samuti oleksid eelised nii kulude kui ka ohutuse, samuti usaldusväärsuse osas; viimane, kuid mitte vähem oluline, võimalus paigaldada kõike olemasolevatele teedele, ilma et oleks vaja uusi.
Rohelised projektid, roheline koridor Euroopas
Scania on teinud koostööd Siemensiga selle projekti elluviimiseks alates 2016. aastast. Rootsis on elektriline maanteel juba reaalsus, just E16, mis asub Gävle linna lähedal. Siin on video demo, mis illustreerib nende e-kiirteede toimimist . Grupp teeb kõvasti tööd, et vähendada süsinikdioksiidi keskkonnamõju drastiliselt ja viia see 2050. aastaks vastuvõetavale tasemele.
Tegelikult, nagu InvestEU veebisait teatas, tehakse Kesk-Euroopas avatud rohelise koridori loomiseks palju uut elu, näiteks 115 elektriliste laadimisjaamade paigaldamist avatud autodele Saksamaal, Austrias, Sloveenias, Slovakkia ja Horvaatia, mis võimaldavad teil reisida oma e-autoga, elektriautoga, Müncheniga Zagrebi ühendava maanteega.
